Китайские автопроизводители расширяют стратегию кадрового поиска: вслед за привлечением западных инженеров и дизайнеров, компании активно переманивают топ-менеджеров и чиновников, ранее занимавших высокие посты в правительстве стран Евросоюза. Одним из самых ярких примеров такого хантинга стал переход теперь уже бывшего министра иностранных дел Венгрии Петера Сийярто в компанию BYD на должность руководителя направления, отвечающего за международные связи концерна и развитие новых направлений бизнеса. Сам бывший 47-летний министр иностранных дел и внешней торговли Венгрии в своем коротком заявлении охарактеризовал BYD как одну из ключевых компаний мировой экономики.
О тесных экономических связях Венгрии и Китая известно давно, а в автоиндустрии можно говорить уже и о стратегическом партнерстве: еще в 2024 году компания BYD начала строительство своего первого европейского завода по выпуску электромобилей в городе Сегед, а сейчас планомерно расширяет присутствие в регионе. Соглашения 2025 года предусматривали создание европейской штаб-квартиры компании и нового научно-исследовательского центра в Будапеште.
Несмотря на смену власти в стране, в апреле 2026 года новый премьер-министр Венгрии Петер Мадьяр подтвердил курс своего предшественника Виктора Орбана, заявив о стремлении сделать венгерские локальные предприятия партнерами для BYD, CATL и других крупных инвесторов. На данный момент известно, что помимо CATL компании EVE Energy и Sunwoda ведут строительство собственных заводов по выпуску силовых батарей на территории Венгрии.
Источник: autoreview.ru